Tipp

Kaufberatung

1. Welcher Bike Typ bist du ?

Race-Fully , Touren-Fully ,  Enduro ,  Freerider , Race-Hardtail ,  Touren-Hardtail

2.Geometrie des Bikes

Oberrohr: bestimmt, ob die Sitzposition gestreckt oder gedrungen ist.Je länger das Oberrohr desto effektiver die Kraftübertragung.

Sitzrohr:die Sitzrohrlänge ist für das Fahrverhalten nicht entscheidend.Gibt die Rahmenhöhe an.

Radstand:entscheidet wie wendig ein Bike ist.Langer Radstand(ab 1100mm) bedeutet sehr viel Laufruhe,dafür aber in engen Kurvenweniger wendig.

Lenkwinkel:je steiler der Lenkwinkel,desto williger lenkt das Bike ein.Es wird aber nervös.Bei flachem Lenkwinkel wird das Bike laufruhiger,aber auch träger in engen Kurven.

Vorbau:ist ausschlaggebend für die Sitzposition.Von 80 mm bis 120 mm normalerweise.Je kürzer und aufrechter,desto komfortabler die Sitzposition.Je länger desto sportlicher. 

3.Welche Schaltung ist für mich die richtige ? 

Shaltung                          Bereich                                      Kilogramm

Shimano Alivio                   Freizeit                                       bis ca. 56 Kg.

Shimano Acera                  Freizeit                                       bis ca. 65 Kg

Shimano Deore                  Freizeit/Sport                              bis ca. 68 Kg

SRAM X.7                         sportlich                                      bis ca. 76 Kg

Shimano LX                       sportlich                                      bis ca. 78 kg

SRAM X.9                         sportlich                                       über 76 Kg

Shimano XT                       sehr sportlich/wettkampf                über 76 Kg

SRAM X.0                          sehr sportlich/wettkampf               über  76 Kg

Shimano XTR                      wettkampf                                   über 80 Kg

4. Welches Bremssystem?

1.Scheibenbremsen:bremst kräftiger,leichter dosierbar,Leistung lässt bei Nässe nicht nach.

2.Felgenbremsen/Hydraulisch:gute Bremskraft,auch bei Nässe,gute Dosierung.

3.Felgenbremsen/V-Brake:sehr leicht und günstig

5.Welche Federung ist die richtige ?

Dies hängt wiederum sehr vom Bike-Typ ab,aber vor allem hat es eine große Auswirkung auf dem Preis.Man sollte die Federgabel und die Dämpfer dem Preisniveau anpassen. 

Generell gilt:

 80 bis 100 mm Federweg - Race

100 bis 130 mm Federweg - Touren

130 bis 160 mm Federweg - Enduro

160 bis 220 mm Federweg - Freeride

6.Auf welchen Anbauteilen du achten solltest ?

1.Lenker und Vorbau:sie tragen wesentlich zum Wohlbefinden auf dem Bike bei.Müssen unbedingt auf die Person abgestimmt sein.

2.Sattel und Sattelstütze:der Sattel muss zu dir passen,die breite des Sattels ist sehr ausschlaggebend.Mit der Sattelstütze kannst du die Sitzposition über dem Tretlager korrigieren.

3.Pedale:mit Klickpedelen bist du deutlich effektiver unterwegs.Auch Kombi-Pedale sind empfehlenswert.

4.Reifen:richtige Wahl der breite,des Einsatzbereiches und des Profils.Es gibt drei Grobe Unterschiede im Profil,Stollen-Semisliks-Tubles-oder mit Schlauch.

7.Tipps

Bei der Ausstattung ist wichtig,dass alle Komponenten harmonieren.Alle Teile sollten auf einem ähnlichen Qualitätsniveau liegen.Wenn Sie Geldeswegen Kompromisse eingehen müssen,sollten Sie sich für eine hochwertige Gabel entscheiden.Die Anbauteile können Sie nach und nach verbessern.Der Ausbau der Gabel wird aber besonder teuer.Bei den hochwertigen Gabeln funktioniert schon die Basisausführung sehr gut.Den erheblichen Preisunterschied zum Top- Modell können Sie sinvoller investieren.

Die Anbauteile sind die Mukeln des Bikes!

8.Vermessung

1.Schritt: -die Körpergröße     2.Schritt: -die Schrittlänge     3.Schritt: - die Armlänge

9.Schritt für Schritt zur richtigen Sitzposition

1.Satteleinstellung: mit Hilfe einer Wasserwaage waagrecht stellen

2.Sattelrohrhöhe ermitteln: Pedale senkrecht stellen und sich auf den Sattel setzen,wobei das Becken nicht zur Seite kippen darf. Jetzt die Ferse auf das unten liegende Pedal stellen.Mit völlig durchgestrecktem Bein darf man sich nicht aus dem Sattel heben können.

3.Wahl der Vorbaulänge: Richtwert ist wenn die Entfernung von der Sattelspitze bis zur Lenkerklemmung zwei bis drei Fingerbreiten länger ist als die Strecke vom Ellenbogen bis zur Fingerspitze.

4.Sattelposition: Sattel hat die richtige Position über den Innenlager,wenn bei waagrechter Kurbel die Pedalachse im Lot unter der Kniescheibe liegt. 

Biken schmeckt nach Freiheit,riecht nach Abendteuer.Das klappt nur, wenn man das passende Gefährt hat.Wir weisen Dir den Weg zu Deinem Traum-Bike.